 高速公路“柔性防撞交通安全护栏”是针对现有的高速公路护栏在安全防护性能上有一定弊端的基础上，依据国家《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》和目前国内外高速公路配套设施未来的发展趋势提出的。
该项目符合未来高速公路对护栏安全性能和环保性能的要求，顺应国家“以塑代钢”的产业政策。产品设计新颖、合理；工艺简捷，具有使用寿命长、耐酸碱腐蚀、抗氧化、阻燃、少维护和无环境污染等特点，产品施工技术简洁，更换方便，成本低廉，碰撞后车辆损失很小，乘员安全系数高，加之独特的塑料护栏合扣技术在现有的公路护栏同类产品中极具市场竞争力，且该产品是目前国内唯一通过国家级技术鉴定的、完全拥有自主知识产权（专利号：ZL200520032772.X）的柔性防撞公路护栏。
该产品的研制成功，及时填补了国内外高速公路、高等级公路柔性护栏的市场空白，实现了低生产成本下的安全、环保、节能，在未来的公路建设配套设施中具有强大的市场竞争力。
该产品主要技术指标：
1、 防护性：
护栏能有效地阻挡车辆，并对车辆进行正确导向，无任何形式穿越、翻越、骑跨、下穿护栏；脱离组件、碰撞碎片或其他护栏上的碰撞物无侵入驾驶室内及阻挡驾驶员视线。
2、 乘员风险：
假人头部性能指标 HPC ≤ 1000 检测值：43.1。
假人胸部性能指标THPC ≤ 75mm 检测值：11.68mm。
假人腿部性能指标 FPC ≤ 10KN 检测值：0.81KN。
3、 驶出角度：
车辆碰撞后驶出角度小于碰撞角度（60%），大型车：49%；小车：57.5%。
4、 车辆运行轨迹：
碰撞后在距离实际碰撞20m区域内，实验车辆的任何部位无越过2.2m+车宽（m）+0.16车长（m）
5、 车辆运行状态：
碰撞后车辆有适当的摇晃、倾斜，但保持了正常行驶姿态，无发生横转、调头、翻车等现象。
6、护栏最大动态变形量：
大型车：900mm；小型车：820mm。
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